Le Journal de bord du Max Holste MH-1521


Changement de l'étambot

le 12 novembre 2006



L'étambot : partie terminale du fuselage de l'avion qui cache une partie de l'atterrisseur arrière.

L'étambot d'origine était abîmé. Des bosses un peu partout, et une réparation disgracieuse rivetée un peu en arrière du passage de la roulette.
Ayant un étambot neuf à portée de tournevis, il a été décidé de changer la pièce.

Le changement n'est pas aussi simple qu'on pourrait imaginer. En effet, aucun perçage de fixation n'était fait à l'avance sur les pièces d'origine. Il faut donc repérer, tracer, percer avant de fixer.
L'opération requiert un minimum de méthode et beaucoup de patience pour réussir !
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