Sur le Broussard, la roulette de queue est amortie - elle supporte environ 300 kg.

L'amortisseur est un modèle à empilage de rondelles élastiques (rondelles "Belleville"). Sur le 240, plusieurs rondelles cassées ont provoqué le grippage de l'amortisseur qui a du être remplacé. Un ensemble complet d'atterrisseur arrière avec sa roue et pneu neuf a pris la place de l'ensemble d'origine.

Info : la visite prévol prévoit la vérification de l'enfoncement de l'amortisseur par une méthode simple : 4 doigts de la main doivent passer entre la roue et l'étambot.